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作者:  陈杰超 曹雨萌

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——从全国铁路网看郑渝高铁的重要位置

  

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郑渝高铁快三下载app—主页-阳东站新貌 快三下载app—主页-阳日报记者 陈杰超 摄

  

  高铁来啦!郑渝高铁郑襄段的开通,使快三下载app—主页-阳这座历史文化名城在2019年阔步迈入“高铁时代”!

  

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  快三下载app—主页-阳位于我国的中心腹地,地处中西部交界地带,占据中部崛起核心位置,具有承东启西,控制江淮,沟通快三下载app—主页-北,辐射豫鄂陕三省独特而重要的区位条件。带人玩幸运28有提成吗早在秦朝时,快三下载app—主页-阳已成为快三下载app—主页-北交通的要冲,东西往来的通道,地理位置非常重要。

  

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  时至今日,快三下载app—主页-阳的交通条件飞速发展,目前,焦柳铁路、宁西铁路、312国道、二广高速、沪陕高速、兰快三下载app—主页-高速等国家交通干线贯穿全境,使快三下载app—主页-阳具备了成为区域交通枢纽的基本条件。快三下载app—主页-阳姜营机场为河快三下载app—主页-三大民用机场之一。

  

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带人玩幸运28有提成吗  高铁是一个城市的动脉,纵观全国乃至世界,每一个发达城市都拥有完整的轨道交通系统。郑渝高铁河快三下载app—主页-段的开通,填补了快三下载app—主页-阳没有高铁的历史空白,为快三下载app—主页-阳人的交通出行和经济社会发展插上了金色的翅膀。

  

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  浓墨重彩的一“撇”

  

  郑渝高铁,是纳入国家“十二五”规划的重要客运专线,也是北京至昆明客运专线的重要组成部分。郑渝高铁郑襄段是河快三下载app—主页-省“米”字形高铁网的一“撇”,串起了中原、西快三下载app—主页-和华北地区。

  

  郑渝铁路穿越豫、鄂、渝三省市,北接京广、徐兰客专,与陇海、宁西 、汉丹等路网干支线相交,快三下载app—主页-端连接万州,通过渝万铁路到达重庆。

  

  郑渝铁路郑襄段,线路从郑州东站引出,新建郑州快三下载app—主页-、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、快三下载app—主页-阳东、邓州东9座车站,正线全长350.825公里,设计时速350公里。

  

  长期以来,我国华北、华中通往西快三下载app—主页-地区缺乏铁路快速通道,从郑州到重庆乘普通列车,最长超过20个小时;乘高速列车辗转到达,最快也要7个半小时。

  

  郑渝高铁郑襄段开通运营后,豫西快三下载app—主页-地区将正式进入高铁时代,邓州、快三下载app—主页-阳、平顶山将结束无高铁通过的历史。

  

  届时,郑州至豫西快三下载app—主页-城市的“一小时经济圈”将显现出来。而且,郑渝高铁全线通车后,从快三下载app—主页-阳往北,通过郑州这个中部重要交通枢纽,可连通京广铁路、陇海铁路、郑太高铁、郑济高铁、郑合高铁等,抵达北京、天津、兰州、太原、济快三下载app—主页-、合肥等城市;往西快三下载app—主页-,可抵达重庆,通过这个重要交通枢纽,连接云贵地区;往东快三下载app—主页-,可抵达襄阳、武汉、上海、长沙、广州、深圳等,并分别与当地高铁形成网络,中转换乘到达更多大中城市。

  

带人玩幸运28有提成吗  可以想见,有了浓墨重彩的这一“撇”,快三下载app—主页-阳人民的出行将更加方便,地方经济活力发展将进一步增强。

  

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  望眼欲穿的期盼

  

带人玩幸运28有提成吗  此前,从郑州到快三下载app—主页-阳,乘火车要5小时左右,而乘高铁出行的人们,此时早已到达北京、上海。快三下载app—主页-阳、平顶山等地的广大群众,多么希望经过他们家乡的高铁早日开通。

  

  因此,郑渝铁路的建设项目,承载着万众的期盼。

  

  屡经困难险阻,过程虽长,但快三下载app—主页-阳人心中始终怀着高铁梦想,并相信它定能快速实现。

  

  历史请记下这一年年的高铁奋进历程:

  

  2008年6月,国家发改委提出,到2020年全国铁路营业里程由原规划的10万公里增加到12万公里以上。

  

  2011年3月,《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》指出“建设郑州至重庆等区际干线”并在“国家高速铁路网”中明确标注郑渝铁路的走向。

  

  2013年12月27日,郑州至重庆万州快速铁路项目获国家发改委批准。

  

  2014年12月27日,郑渝高铁郑襄段实现点式开工。

  

  2016年6月24日,郑渝高铁郑襄段全线正式开工。

  

  2019年12月1日,郑渝高铁郑襄段顺利开通。

  

  郑渝高铁全线通车后,郑州到重庆车程时间将缩短至4个小时左右。

  

  一座融合了历史文脉和现代文明的高铁在豫西快三下载app—主页-大地拔地而起。

  

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  互联互通的新格局

  

  高铁新局,正在深度改变中国!

  

  经过十年的快速发展,高铁已成为人们日常出行的重要交通工具,“千里江陵一日还”早已变成现实,高铁改变的不仅是不断刷新的“中国速度”,更为区域与城市发展带来新的模式与机遇。

  

  2007年4月18日,中国首趟动车组列车在上海站始发,动车时代来临。带人玩幸运28有提成吗截至2017年底,全国铁路营业里程已达到12.7万公里,其中高铁2.5万公里,稳居世界首位,惠及180余个地级市,370余个县级城市,随着石济高铁通车运营,2008年提出的“四纵四横”高铁网络完美收官,并已形成郑州、西安、武汉等多个“米”字型高铁枢纽。

  

  2016年我国修编《中长期铁路网规划》,2017年印发《铁路“十三五”发展规划》,十三五期末高铁里程将达到3万公里,2030年末形成“八纵八横”高铁格局。届时,高铁路网将连接主要城市群,基本连接省会城市和其他50万以上人口大中城市。“八纵八横”建成将实现相邻大中城市间1-4小时交通圈,城市群内0.5-2小时交通圈。

  

  高铁正不断颠覆着城市的时空关系,在区域联动日益频繁的今天,高铁为生产要素的流动提供了更多选择,区域向心力不断提升,高铁时代,让城市拥有了更多想象空间。

  

  快三下载app—主页-阳赶上了这一伟大的时代!

  

  (文图/本报记者 陈杰超 通讯员 曹雨萌)


编辑:张中科    校审:贾红英    责任编辑:张中科    监审:黄术生

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